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ランクル 70 復活

トヨタ ランドクルーザー70が、日本で復活販売か

トヨタからコアなユーザーにはたまらないニュースが飛び込んできました。あのトヨタの名車ランドクルーザー70(通称ランクル70)が復活し、日本国内でも販売する模様です!走破性能の高いランクル70は、オーストラリアでは未だに販売され大人気で、そもそも海外(特に荒れ地のある地域)では、いまだに旧型のランクル70が大人気だったりします。(画像は参考画像のオーストラリアのランクル70)(2014/08/25更新)

ランクル70販売に関してのディーラー様からの追加情報

足回りは、フロントコイルリジット、リアリーフリジット(板バネ)の通称76。2014年7月頃発売で、1年間程度の限定発売となるとのことです。パワートレインは情報どおりガソリン&MT仕様のみとのことです!更に正確な情報分かり次第更新いたします。(2月5日UP)

ランクル70の国内復活!逆輸入や中古車ではなく正規で!

じつはランクル70は、日本では2004年まで生産されていて、コアなユーザーに人気があったのですが、さすがに新しいSUVモデルの中販売台数も潤しくなく、販売が終わっていたのですが、オーストラリアでは何とマイナーチェンジしていまだに売っていました。

ランクル ランドクルーザー 70 復活

そのランクル70が遂に日本でも復活販売する可能性が出てきました。ランドクルーザー好きの中でもランクル70こそが、心のランクルと言う方も未だに多く、それに答える形でトヨタから復活販売となる見込みです。(画像は参考画像のオーストラリアのランクル70

ラダーフレームに、リアにリーフリジット(板バネ)と言うハードな環境を走破する性能はそのままに、フェイスリフトが施され、エンジンも4リッターV6を搭載したモデルが、日本で復活販売!今回販売されるのは期間限定となり、ボディバリエーションも4ドアバンと、ダブルドアのピックアップモデルのみとの事ですが、これはコアなランクルファンには嬉しいニュースです。

価格は4リッターモデルと言う事もあり、安くはない(400万程度)との見込みですが、それでも買う価値はあります!ディーゼル規制を気にせず、しかも現代のエンジンと、変わらぬ質実剛健なフォルム、伝統的なラダーフレームにリジットリーフサス!これはもう買うしかない!

恐らくターゲットはコアなユーザーよりも、警察や自衛隊、地方自治体などの災害対策車としての需要を見込んでいるのだと思いますが、そんな事はどうでもいいのです。筆者も今かなり心が揺らいでいます・・・

トヨタ、8月25日ランドクルーザー モーターショー開催!サプライズ イベントでランクル70の再販を発表?

ランクル70復活!トヨタ、誕生30周年記念でランドクルーザー70系を期間限定販売!

46 replies to this post
  1. 消防車にも使われたりして?
    ランクル70いかつい
    運転して観たい
    中高年世代に、FJクルーザーより売れるかもしれないです。

  2. 基本的に足まわりは76と同じでABSとエアバックが付きます。
    海外向けの現行70と内装は同じなのでネットで見れますよ。

  3. 前リジッド式コイルスプリング、後リジッド式リーフスプリング。
    現在展開してる78(79)ってABSとエアバック付いてるの?
    4×4マガジンの78記事http://www.4x4magazine.co.jp/impression/1389/
    日本販売する78,79がATだったら、実績のあるクワトロスポーツ(http://www.quattrosports.net/index.html)で5MT購入するな

  4. 武骨なフォルムが好き!
    ディーゼル規制で泣く泣く、手放した過去があるので!
    マニュアルしかないらしいけど、家族をどう説得させるかなぁ~

  5. 規制区域の方には申し訳ないけど、ディーゼルでなければ魅力半減ですね

  6. マニア向けの販売でしょ! 販売期間が短いので、予算化できないのでは?
    ディーゼルのマニュアルなら無理しても欲しいですね。

  7. 新しい76が出たら速攻で買います。今、平成16年の76に乗ってますが、今年で61歳になり人生最後の車だと思いますので。ミッションは、今はATですが、MTでも全然OK。一番いいのは、2Hのディーゼルはタイミングベルトだったけど、V6ガソリンはタイミングチェーンになってるから壊れる心配もすくなくなったことです。その点は、いいんじゃないですか。しいて言えば、丸目で出してほしいだけ。

    • 2Hはタイミングベルトではありません。1HZ、1HD、2L、1Kなどのランクルはタイミングベルトだったような・・・

  8. 2度目のNOxで泣く泣く手放したHZJ73。飽きて手放した車でないため後悔が続いてましたが,セミロングでも問題なし。MTなら尚更。ガソリン&顔は変わってしまいましたが,そこは時代の変化という事で。
    どちらにしても問答無用で買いに出ます。

  9. 30年前は、ランクルでもジープでもパジェロでもみんなMTでした。
    たまにMTに乗ると楽しいですね。
    軽トラでも、運転してるって感覚が実感できます。
    特に、シフトダウンがばっちり決まると、本当に気分爽快になります。

  10. 現在76MT白に乗っています。54歳体力の続く限り所有しようと思っています。再販、多分ディーゼルは出ないでしょう。

  11. 再販の噂も最近は下火ですね。残念。逆輸入はちょっと価格的に手が出ません。

  12. 400万の壁は厚いなぁ~・・・
    個人的には直6ディーゼル+MTで前後はリーフリジット!
    妥協しても直4ディーゼル+MTとフロントコイルリジットかなぁ~
    V6ガソリンって高級車じゃねぇんだから、いまだにディーゼル車は環境破壊車って洗脳か?

  13. とうとうプレス日が発表されましたね。8月25日に一般発表、翌年6月30日までの一年限定販売です。

  14. 車種はここにも掲載されているように、ピックアップとバンの2種。タンクは130リッター、驚きは日本使用のV6の4Lと違い、ハイオク仕様になるみたいです。高くつくなー

  15. でも本当に再販されることが決定したので、素直に嬉しいし購入に向けて動きます。ま、来年だね、買うのは。ちょっと街を走りだしたのを見て、正式に購入するか決定します。

  16. だんだん夏が近づいてきました。8月が楽しみです。ガソリン(ハイオク)OKです。輸出仕様の
    ガソリンエンジンをそのまま使うわけですね。FJクルーザーより格上感があるうえに、使い勝手も
    新76が上です。諸費用込みで400万円なら、今乗ってる平成16年のHZJ76を下取りに出して
    200数十万円の出費で買えるかな。

  17. FJを買いました。 不満は無し。ただし 本日・入手した話ですが、ランクル70 4リッター 今年9月に限定販売決定。

  18. 70はディーゼルじゃないとダメと言う人が多いし、ATしか乗れないと言う人も多い。
    おそらく、再販76はあまり売れないでしょう。
    でも、それで良いのです。
    全国で500台くらいしか売れなければ、プレミアが付きますね。
    私は8月になったら速攻で買いに行きます。

    当然、再販76も1ナンバー登録だと思います。
    自動車税は、16,000円で保険も安いし、同じ排気量のプラドやFJクルーザーより
    維持費は圧倒的に安くなりますね。

  19. 最近のトヨタは、シャア専用オーリスなどマニア向けのクルマも販売して好感持てます。日産とかも昔のようにBe-1やパオのようなパイクカーを販売して欲しいです。

  20. ・5 or 3ナンバ
    ・丸目(交換できるかもしれないが)
    ・水平対向クリーンディーゼル
    ・MT
    ならほしい。
    写真をみるかぎり、トイレの煙突までついて、70のよいところがなくなってしまっている。
    20年近く待っていたのに残念。

  21. さらなる詳細。フォグはOP.ゲレンデ風のLEDは横方向ではなく、縦方向に走る。これはもでリス他のOP.30周年記念のリヤタイヤカバーもOP.ただしABS、ワイヤレスドアキ―は標準装備(バンの方しか興味ないので、ピックアップは知らない。)サイドカーテンエアバッグは用意無し。あと、バンはワイドフェンダー標準装備だが、ピックアップはノーマルフェンダー。

    一番パンフ見て興味があったのは、間違っても将来40周年記念モデルは日本向けには作られないということ。
    なぜなら2015年に車体に関する法律が変わり(詳しく書いてあったが、規則名は忘却)、二度とTLC76は2015年7月以降に日本で再販されることはない。

    ちなみに1ナンバー登録なので、毎年車検。安くなったと勘違いしてはいけない。
    なぜなら、ディ―ラ―で車検する場合、諸経費が別途かかるため、3年2年車検と比べて、エクストラコストがかかる可能性大。
    丸目やディーゼル云々ではなく、購買力と維持力のある人間のみ買うべし。
    この一年間しか二度と76は新車でトヨタディ―ラ―から買えないと肝に銘じるべし。

  22. そうそう、あとウィンチ!とデフロックはメーカーOP.ウィンチがディーラー車なのにちゃんとOPで存在するのは、マニアにはたまらんかもしれん。

    あ、さっきの投稿の修正。LEDはモデリスタからのOPで、縦にバンパーのところに入る。スキッドガードもモデリスタのOP.LEDは中東仕様のTLCにはついているのもあったが、果たしてトヨタから純正OPがあるかどうかは不明。

  23. あ、最後もう一個。受付は8月1日らしいから、誰よりも先駆けて値引きゼロでも欲しいひとは、公式発表前にこっそりとね!

  24. ディーゼルの技術内から無理。
    スバルじゃなくマツダを子会社化できてたらスカイD貰えたのにな。

  25. 80ディーゼルのターボ中期に乗ってて、下取り価格次第で検討してます、ランクルは普段乗るにはデカ過ぎ、軽トラで殆ど生活しています、購入層は中高年層やと思うし周りはプリウスが主流です、大体の田舎の親父は足は軽トラで、週末や長距離用に乗用車を買っていると思います。80に不満も無いんですが、孫と東京ディズニーランドとか行く事を計画すると乗り入れ規制が有るから、困りものですね。

  26. 「丸目やディーゼル云々ではなく、購買力と維持力のある人間のみ買うべし。」

    ->「購買力と維持力はありますが、丸目・ディーゼルではないので、買ません。」と思ったが。

    ー>「車のスタイルなど選択理由としては無意味。購買力と維持力があれば、すべての車を購入?」ちがうのかな?どう理解したらよいのだろう。

    結論:そこには、わたしの、およびつかない、深淵な、車哲学があるのではなかろうか?

  27. まったく細かいことは考えず、乗っています。前リーフ後リーフのLX5ドア 5MT ホイールハブ デフロック。
    数十年前に新車で購入。足回りもカセットオーディオもスチールホイールも、購入時のノーマルのまま。
    現在21万キロ。まったくヘタレません。屋根に荷物を積むキャリアを積んでも、高速で時速140キロもでます。
    釣りで奥山に踏み入って、帰ってきたときに車止めで待っててくれます。まるで忠犬のように。
    車がいくか、体がいくか。いずれにしろ死ぬまで乗り続けられるのが、70ですね。 

  28. さっそく発注した。値引きは5万がMaxだってさ。嫁には5速MTということ隠してます。納車で絶対怒られる。

  29. 8月9日に注文しました。デフロック(前後)、寒冷地仕様、電動ウィンチ、フロアマット、オートアラーム、ナビ、ETC、フォグランプをつけました。値引は10万円で滑水グラスシーラント(91,800円)がサービスでした。トータルで4,310,000円です。ボディの色は、今後の管理のことも考えて白にしました。平成16年6月登録の76を買い取り業者に売ります。

  30. 丸目じゃないナナマルなんて、ディーゼルじゃないナナマルなんて全く魅力を感じないのですが……しかもメチャ高いし
    先月77を盗まれた物としても食指を動かされません
    ついでに一言。中東系の窃盗団、死ね!

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