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米自動車ブランド信頼調査で日本勢がトップ3独占!首位はレクサス

米消費者団体専門誌コンシューマーリポートが28日発表した2013年の自動車ブランドの信頼調査で、首位がトヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」、 2位はトヨタ、3位はホンダの高級車ブランド「アキュラ」と日本メーカーが上位3位を独占した。

この調査は読者の意見などに基づいており、前年もトップ3を占めた日本勢の評価の高さをあらためて裏付けた。ただ、10位以内では日本メーカーのブランドが七つと前年より一つ減り、前年はなかった米ブランドも一つランクインした。
http://www.47news.jp/CN/201310/CN2013102901001537.html

ネット上での反応

2: 名刺は切らしておりまして
アキュラめないでヨカタ

82: 名刺は切らしておりまして
>>2
クソ、こんなのでw

5: 名刺は切らしておりまして
アメリカ人も「評論家は外車ばかり褒めやがって」って思ってんのかな

7: 名刺は切らしておりまして
>>5
思ってるよ

11: 名刺は切らしておりまして
実用重視のヨーロッパのタクシー業界もプリウスだらけだった

ヨーロッパのタクシーでプリウスじゃないのは、「欲しいけどまだ買えないだけ」

16: 名刺は切らしておりまして
>>11
タクシーは街中しか走らないだろうし、ストップアンドゴーが多いから、
やっぱりプリウスが最適なんだろうね
向こうはガソリン税めちゃ高いし

23: 名刺は切らしておりまして
>>16
実際タクシーにプリウスは向いてると思うけど、こないだドイツ行った時にはプリウスのタクシーって全然見なかったな。
あいかわらずほとんどベンツだった。
「最もすぐれたタクシー」と(評論家か何かに)評価されたっていうだけで実際にタクシーとして売れてるってわけではないと思う。今のところ。
そもそもあっちは車の半分以上がディーゼルだからハイブリッドがそれほど求められてないんじゃないの。

アメリカではプリウスのタクシーかなり多くなってる。

14: 名刺は切らしておりまして
ドイツで「最も優れたタクシー」はプリウス。ドイツでこれなんだからもうw

見栄とかブランドで選ぶのはまだ別のメーカーだが車に住んでる住人みたいなのはプリウスとかだよ。

22: 名刺は切らしておりまして
アメリカで褒められても自動車の本場ヨーロッパでは何の役にもたたんしなあ

24: 名刺は切らしておりまして
>>22
クルマがあれだけ売れる市場だからな しかもまだまだ人口が増え続けてる 軽視できるわけがない

34: 名刺は切らしておりまして
1 Lexus
2 Toyota
3 Acura
4 Audi
5 Mazda
6 Infiniti
7 Volvo
8 Honda
9 GMC
10 Subaru

42: 名刺は切らしておりまして
>>34サンクス
GMCか
あそこがんばってんな

47: 名刺は切らしておりまして
>>34
意外にマツダが高いんだな

60: 名刺は切らしておりまして
>>34
普通車メーカーに絞るとトヨタマツダホンダスバルしかないのな

64: 名刺は切らしておりまして
>>60
一応、infinityは日産の高級ブランド。
高級ブランドのくせにマツダに劣り、日産本体が圏外とは情けない。

39: 名刺は切らしておりまして 2013/10/29 11:39:11 ID:QildcTRu
レクサスが全米で展開されたころアメリカに住んでた。
そのころレクサストヨタの高級ブランドだって知ってるアメリカ人が少なかった。
知り合いのアメリカ人でさえ頑にレクサスが日本製だということを信じなかった。

最近シアトル行ったがタクシーの半数以上がプリウスだった。

アキュラはアメリカで見るとカクカクした力強いエクステリアで迫力がある。

48: 名刺は切らしておりまして
1位と2位はトヨタでいいだろ
何で分けるんだ?

50: 名刺は切らしておりまして
>>48
別ブランドだから。

そんなこと言ったら日産はプジョーに、VOLVOは吉利になっちゃうんだが。

72: 名刺は切らしておりまして
日本メーカーと言ってもアメリカで企画され、アメリカで作られてる車なんでしょ

76: 名刺は切らしておりまして
マツダがマジで頑張っててワロタ
ちなみに去年とか一昨年のはないの?

77: 名刺は切らしておりまして
雑誌は 広告費賄賂で買収できるだろうからあんまりアテにはらなんな

アメリカの雑誌で褒められたとかいうより
日本から新興国への輸出に成功したという話を聞かせてほしい

円安で
物価が上 がっても新興国で輸出が伸びてくれれば支持する

79: 名刺は切らしておりまして
>>77
どこも輸出より現地生産にシフトしてるからなあ
ホンダなんて輸出が桁外れに少ない

2013年4月~9月 輸出 国内生産
トヨタ 962,994 / 1,682,800
日産 292,523 / 500,519
ホンダ 61,380 / 378,588
マツダ 375,601 / 462,941
スバル 231,598 / 310,105

86: 名刺は切らしておりまして
>>79
本来は 安倍は ホンダ経営陣に
「輸出の船運賃を補助するから、輸出してくれないか?」
「何が ボトルネックで 輸出から 現地生産に切り替えているのか」
陳情/情報収集すべきだよな

企 業 誘致自治体首長の立場なんだからさ

まあ 法人減税ク
レ と言われたら「国内生産実績が増えたら減税 減ったら増税 
ならい いですよ」としか言うべきではないけどさ

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